Az X-ADV megtette az első lépést. Valódi mérföldkő. Övé a vezető szerep. Egy kalandmotor képességeit és teljesítményét egyesíti egy nagy kapacitású robogóéval a kényelmet, a komfortot és az ingázásra való alkalmasságát tekintve; ez egy kétkerekű SUV, amely dacol a hagyományokkal. Ez egy prémium városi felfedező, amely a képes a város sűrűjéből indulva egy szempillantás alatt alkalmazkodni off-road terephez, erdei ösvényekhez, az X-ADV minden egyes úton egyedi élményt nyújt. Minden egyes részét még hatékonyabbá tettük.
Az X-ADV mostantól még sokoldalúbb, és mindenre készen áll, amit Ön elérni szeretne.
A váz könnyebb, az áttervezett ülés megkönnyíti a talaj elérését, és az új idomzat kiemeli azt a robusztus stílust, amely az X-ADV sajátja. Még több tárolóhelyet és USB-C típusú töltőt rejt. Az ikerfényszórókat rendkívül jól látható DRL technológia jellemzi, míg a teljes színskálás TFT-kijelző intuitív vezérlést biztosít. A Honda okostelefonos hangvezérléssel telefonja sokféle funkciójához kapcsolódhat: navigációhoz, hívásokhoz, üzenetekhez és zenéhez (csak Android™ készülékek esetén). Ne maradjon le semmiről, bármerre is vigye az útja.
A fordulatszámmérő környékén izgalmas újdonság, hogy megemeltük a fordulatszám felső határát, és felturbóztuk a 745 köbcentiméteres kéthengeres motorblokk teljesítményét. Az elektronikus gázmarkolat (TBW) vezérlése és a négy alapértelmezett vezetési üzemmód a körülményeknek és a terepnek megfelelően optimalizálja a teljesítményt. Ezenkívül az X-ADV rugalmas – lehetőséget nyújt Önnek arra, hogy teljesen testreszabja a motor teljesítményét és karakterét, valamint a duplakuplungos sebességváltó (DCT) szinkronizálását, a Honda Állítható Nyomatékszabályozót (HSTC) és az ABS szintjét.
Tudja meg pontosan, mi kellett az egyedülálló, kétkerekű SUV összeállításához!
Precíz LED ikerfényszórók mutatják az utat ragyogó nappali menetfénnyel (DRL). Az ülés alatti csomagtér 21 liter kapacitású, amelybe belefér egy zárt, állvédős sportsisak; egy USB-C típusú töltőcsatlakozó pedig okostelefonja töltéséről gondoskodik.
A Honda okostelefon hangvezérlési rendszere készülékéhez csatlakoztatva összekapcsolja Önt mindennel, ami vezetés közben is fontos (csak Android™ készülékek esetén). Gyorsan és egyszerűen kezelheti a vezetési üzemmódokat, valamint kedvére testreszabhatja a megjelenített információkat.
Az apró részletek jelentik a nagy különbséget. Az intelligens kulcsot akár zsebre is teheti. Működteti a kulcsnélküli gyújtást, az üzemanyag-betöltőnyílás fedelét, az ülést, és nyitja az (opcionális) intelligens hátsó dobozt is. A hátsó irányjelzők automatikus vészvillogót (ESS) tartalmaznak, amely vészfékezés esetén az Ön mögött közlekedőket figyelmezteti a veszélyre. A rendszer alkalmazkodik csapadékos időjáráshoz, és az irányjelzők automatikusan kikapcsolnak.
43,1 kW csúcsteljesítmény, 69 Nm nyomaték; az X-ADV egy szempillantás alatt képes autópályáról ösvényre váltani, mert a motor azonnal reagál. Extra 600 fordulat/perccel játszhat a piros vonal előtt. A2-es jogosítvány birtokosa számára 35 kW teljesítményre alakítható helyi Honda kereskedőjénél.
Állítsa be a motort, ahogyan szeretné. A NORMÁL vezetési mód az általános alapbeállítás, a SPORT nagyot lép az izgalmak skáláján alacsony HSTC mellett, a RAIN minden működést puhábbá tesz, és a GRAVEL leadja a teljes teljesítményt alacsony HSTC és ABS használat mellett. A USER üzemmód teszi lehetővé a teljes testreszabást.
Az X-ADV másik egyedi jellemzője – a manuálisan vagy automatikusan vezérelt, gördülékeny sebességváltás. A DCT szinkronizálása a RAIN üzemmódban használt sima és koraitól a GRAVEL és SPORT módokban használt a gyors és agresszívig terjed, lefelé váltáskor automatikus fordulatszám-szabályozással.
Az első villát hosszú rugóutas, 41 mm-es csúszószárátmérőjű, állítható rugó-előfeszítésű és húzócsillapítású, patronos USD teleszkópok alkotják. Kiváló lengéscsillapítást biztosítanak töredezett aszfalton és göröngyös ösvényeken, vagy bárhol. A könnyű, alumíniumból készült lengőkar egycsöves, osztott nyomású rugóstagot működtet, amely a rugó-előfeszítéshez állítható, így optimálisan fenntartható a kormányozhatóság.
A 17 colos első kerék és a 15 colos hátsó rozsdamentes acélból készült, rozsdának ellenálló küllőkkel készül és hozzájárul az X-ADV egyedülálló tereptulajdonságaihoz. A mélyen barázdált abroncsok javítják a vezetési élményt, és az L alakú szelepszárak megkönnyítik az abroncsnyomás ellenőrzését. A gumiabroncsok mérete 120/70 R17 elöl és 160/60 R15 hátul.
Élvezetes teljesítmény és inspiráló kezelhetőség. Bármerre is jár.
A kéthengeres motorblokk kompakt, ütős erőmű. Ön tudja, milyen kalandokat tervez X-ADV-je számára, ezért mi elvettünk belőle 2 kg súlyt és nagyobb - 43,1 kW (69 Nm nyomatékkal) - csúcsteljesítménnyel ruháztuk fel a módosított befecskendezés, vezérlés és kipufogó révén. Az elektronikus gázmarkolat vezérlésével a négy alapértelmezett üzemmód lefedi a vezetési körülmények nagy részét, és együtt kezeli a motorteljesítményt és a motorféket, valamint az ABS-t és a duplakuplungos sebességváltót. A 3 szinten állítható Honda Állítható Nyomatékszabályozó precízebb vezérlést kapott alkalmazkodva az Ön ízléséhez. Minden vezetési módot könnyen kiválaszthat a TFT-kijelzőn és bal oldali markolat kapcsolóival, és a USER lehetőséggel teljes mértékben testreszabhatja az X-ADV teljesítményét.
Az acélcsőből készült gyémánt alakú váz vadonatúj. Erősebb, és a megbízható, fürge kezelhetőséghez szükséges méretekkel, kormányzási geometriával és hosszú rugóutas felfüggesztéssel rendelkezik, bizalmat kelt minden körülmények között, bármerre járjon. Dupla, radiálisan rögzített négydugattyús féknyergei keményen harapják a tárcsákat. A különböző vezetési módokban az ABS beavatkozási szintje az országúti viszonyokhoz van beállítva, míg GRAVEL módban a beavatkozási szint alacsonyabb annak érdekében, hogy lazább talajon is hatékony és kiegyensúlyozott legyen a fékezési teljesítmény.